Немецкий техногигант впервые встроил двигатель в заднее колесо электровелосипеда - и заодно представил целую платформу Hub Line
Bosch десятилетиями держалась за центральные моторы. Это была принципиальная позиция: каретка, низкий центр тяжести, предсказуемая управляемость. Теперь компания переписала собственные правила - и выпустила мотор-колесо.
Что такое Hub Line и почему это важно
Hub Line - не просто новый двигатель, а полноценная экосистема для производителей городских электровелосипедов. Мотор вписывается прямо в заднюю втулку: диаметр около 100 мм, вес 2,3 кг. Со стороны его почти не видно. Пиковая мощность - 400 Вт, крутящий момент - 45 Нм. Это не рекорд, но для городского байка - достаточно. Чехия - Мексика футбол онлайн
Принципиальное отличие от центральных моторов - в философии. Hub-моторы упрощают раму, снижают нагрузку на трансмиссию и удешевляют производство. Именно поэтому их давно используют азиатские бренды масс-маркета. Bosch, судя по всему, решила, что пора забрать этот сегмент у конкурентов.
Аккумулятор и управление: компактность как главный аргумент
Вместе с мотором анонсирован аккумулятор PowerTube 360 - цилиндрический корпус диаметром 68 мм, вес 2,1 кг, ёмкость 360 Вт·ч. Немного по меркам туристических электровеликов, но для ежедневных городских поездок хватит с запасом. При необходимости систему можно усилить внешним блоком PowerMore 250.
- Контроллер LED Controller заменил устаревший LED Remote
- Дисплей Intuvia 200 - экран 2,4 дюйма, минималистичный форм-фактор
- Вся платформа рассчитана на европейские ограничения по мощности (250 Вт номинал)
Управление намеренно упрощено. Bosch явно метит в аудиторию, которой не нужны навигация и многоуровневые настройки - только ассистирование и заряд.
Кто первым поставит Hub Line на велосипед
Собственных байков Bosch не выпускает и не планирует - компания остаётся поставщиком «под капот». Первой подтверждённой маркой, которая воспользуется новой платформой, стала австрийская Vello, известная складными городскими моделями. Логичный выбор: именно в компактных складниках и лёгких коммьютерах Hub Line раскроется лучше всего.
Рынок электровелосипедов в Европе в последние годы переживает охлаждение после ковидного бума - продажи просели, склады затоварились. Bosch, по всей видимости, делает ставку на более доступный ценовой сегмент, чтобы поддержать партнёров и не уступать позиции Shimano Steps и Fazua, которые давно работают с более лёгкими форматами. Hub Line - это прямой ответ на их экспансию.
